Kongestia

Kongestia nazywana bywa również zatłoczeniem, skupieniem, nagromadzeniem czy przeciążeniem. Stanowi ona skutek wzajemnego utrudniania sobie ruchu poprzez pojazdy w wyniku ograniczania prędkości ruchu i załamania się płynności przepływu. Jakie są jej główne rodzaje, przyczyny i skutki?

Wyróżnia się dwa główne rodzaje kongestii: kongestię sieci transportowej oraz kongestię w środkach transportu. W obrębie tej pierwszej wyróżnić można kongestię w punktach transportowych takich, jak dworce czy parkingi oraz kongestię linii, której ulegają pojazdy, a których skutki dotyczą zarówno właściciele pojazdów i ładunków, jak i pasażerów oraz kierowców. Drugiemu rodzajowi kongestii – w środkach transportu, ulegają zarówno pasażerowie, jak i ładunki.

W miejskiej sieci transportowej wyróżnia się trzy specjalne rodzaje kongestii: bottleneck, czyli tak zwane wąskie gardło, które związane jest z powstawaniem zatorów w ruchu, triggerneck, który powstaje, gdy bottleneck zaczyna utrudniać ruch, który nie kieruje się przez żaden odcinek oraz gridlock, nazywany również zakleszczeniem, oznaczający zatrzymanie ruchu całej sieci ulicznej na określonym obszarze.

Do najczęstszych przyczyn powodujących kongestię zalicza się układ i zabudowę miasta, remonty i przebudowy dróg, niedofinansowanie infrastruktury transportowej, różnice pomiędzy społecznymi i prywatnymi kosztami transportu oraz konieczność kontroli pojazdów i ładunków.

Głównymi skutkami kongestii są natomiast: wzrost kosztów utrzymania infrastruktury drogowej, zwiększenie kosztów eksploatacji pojazdów, straty związane z czasem trwania przewozów lub niemożnością ich zrealizowania, uciążliwość podróży, wzrost liczby wypadów drogowych, wzrost zanieczyszczenia środowiska i związane z tym koszty oraz spadek atrakcyjności inwestycyjnej miasta.

W celu eliminacji uciążliwości ruchu drogowego podjąć można działania takie, jak budowa centrów czy terminali logistycznych, tworzenie stref czasowo lub stale zamkniętych dla samochodów ciężarowych, wdrażanie inteligentnych systemów transportowych czy wprowadzanie nocnego systemu dostaw.