Mostki przeładunkowe
Mostki przeładunkowe przeznaczone są do połączenia burty samochodu dostawczego z rampą lub posadzką magazynu. Mostki pozwalają na bezpośredni wjazd wózkiem widłowym do wnętrza magazynu. Mostki stanowią alternatywę dla ramp przeładunkowych oraz dla dźwigników przeładunkowych. Są to jednak prostsze i tańsze rozwiązania.
Na rynku dostępne są mostki przeładunkowe stacjonarne (spawane lub kotwione) oraz mostki przeładunkowe przejezdne. Mostki przeładunkowe obsługiwane są ręcznie, dlatego nie można ich stosować w firmach, gdzie procesy przeładunkowe są bardzo intensywne.
Zainteresuje Cię
Mostki przeładunkowe
Sortuj: popularności | cenie | dostępności | alfabetycznie
Mostki przeładunkowe łączą środek transportu zewnętrznego z rampą lub posadzką magazynu na frontach przeładunkowych - umożliwiają wjazd wózków bezpośrednio do samochodu dostawczego przy zachowaniu bezpieczeństwa prac.
Zobacz szczegóły »
Mostek ręczny przestawny typu KRSALI - alternatywne rozwiązanie dla rampy przeładunkowej w przypadku niedużej intensywności prac za- i rozładowczych. Mostek umożliwia wjazd wózków bezpośrednio do samochodu przy zachowaniu bezpieczeństwa pracy.
Zobacz szczegóły »
Mostek przeładunkowy aluminiowy typ KRSAL - tańsza alternatywa dla rampy przeładunkowej o lekkiej i zwartej konstrukcja aluminiowa. Mostek tego typu umożliwia wjazd wózków bezpośrednio do samochodu przy zachowaniu bezpieczeństwa pracy.
Zobacz szczegóły »
Mostek przeładunkowy aluminiowy typ KRSAL - tańsza alternatywa dla rampy przeładunkowej o lekkiej i zwartej konstrukcja aluminiowa. Mostek tego typu umożliwia wjazd wózków bezpośrednio do samochodu przy zachowaniu bezpieczeństwa pracy.
Zobacz szczegóły »
Przesuwny mostek przeładunkowy aluminiowy typ KRSAL - tańsza alternatywa dla rampy przeładunkowej o lekkiej i zwartej konstrukcji aluminiowej.
Zobacz szczegóły »
Przesuwny mostek przeładunkowy aluminiowy typ KRSAL - tańsza alternatywa dla rampy przeładunkowej o lekkiej i zwartej konstrukcji aluminiowej. Mostek tego typu umożliwia wjazd wózków bezpośrednio do samochodu przy zachowaniu bezpieczeństwa pracy.
Zobacz szczegóły »
Przesuwny mostek aluminiowy - tańsza alternatywa dla rampy przeładunkowej o lekkiej i zwartej konstrukcji aluminiowej. Mostek tego typu umożliwia wjazd wózków bezpośrednio do samochodu przy zachowaniu bezpieczeństwa pracy.
Zobacz szczegóły »
Mostek ręczny przestawny typu KRSALI - alternatywne rozwiązanie dla rampy przeładunkowej w przypadku niedużej intensywności prac za- i rozładowczych. Mostek umożliwia wjazd wózków bezpośrednio do samochodu przy zachowaniu bezpieczeństwa pracy.
Zobacz szczegóły »
Mostek ręczny przestawny typu KRSALI - alternatywne rozwiązanie dla rampy przeładunkowej w przypadku niedużej intensywności prac za- i rozładowczych. Mostek umożliwia wjazd wózków bezpośrednio do samochodu przy zachowaniu bezpieczeństwa pracy.
Zobacz szczegóły »
Mostek przeładunkowy aluminiowy - typ KRSAR, to mostek stacjonarny, mocowany bezpośrednio do rampy (tylna część mostka przyspawana do krawędzi rampy betonowej; krawędz rampy musi być zakończona ceownikiem o przekroju co najmniej 180x70mm).
Zobacz szczegóły »
Mostki przeładunkowe łączą środek transportu zewnętrznego z rampą lub posadzką magazynu na frontach przeładunkowych - umożliwiają wjazd wózków bezpośrednio do samochodu dostawczego przy zachowaniu bezpieczeństwa prac.
Zobacz szczegóły »
Mostki przeładunkowe łączą środek transportu zewnętrznego z rampą lub posadzką magazynu na frontach przeładunkowych - umożliwiają wjazd wózków bezpośrednio do samochodu dostawczego przy zachowaniu bezpieczeństwa prac.
Zobacz szczegóły »
Mostki przeładunkowe łączą środek transportu zewnętrznego z rampą lub posadzką magazynu na frontach przeładunkowych - umożliwiają wjazd wózków bezpośrednio do samochodu dostawczego przy zachowaniu bezpieczeństwa prac.
Zobacz szczegóły »
Mostki przeładunkowe łączą środek transportu zewnętrznego z rampą lub posadzką magazynu na frontach przeładunkowych - umożliwiają wjazd wózków bezpośrednio do samochodu dostawczego przy zachowaniu bezpieczeństwa prac.
Zobacz szczegóły »
Mostek przeładunkowy aluminiowy - typ KRSAR, to mostek stacjonarny, mocowany bezpośrednio do rampy (tylna część mostka przyspawana do krawędzi rampy betonowej; krawędz rampy musi być zakończona ceownikiem o przekroju co najmniej 180x70mm).
Zobacz szczegóły »
Mostek przeładunkowy aluminiowy - typ KRSAR, to mostek stacjonarny, mocowany bezpośrednio do rampy (tylna część mostka przyspawana do krawędzi rampy betonowej; krawędz rampy musi być zakończona ceownikiem o przekroju co najmniej 180x70mm).
Zobacz szczegóły »
Mostek przeładunkowy aluminiowy - typ KRSAR, to mostek stacjonarny, mocowany bezpośrednio do rampy (tylna część mostka przyspawana do krawędzi rampy betonowej; krawędz rampy musi być zakończona ceownikiem o przekroju co najmniej 180x70mm).
Zobacz szczegóły »
Mostek przeładunkowy aluminiowy - typ KRSAR, to mostek stacjonarny, mocowany bezpośrednio do krawędzi rampy betonowej
Zobacz szczegóły »
Szyna stalowa ocynkowana do montażu na rampie betonowej, która posiada okucie. Mocowanie odbywa się poprzez spawanie szyny z okuciem rapmy betonowej.
Zobacz szczegóły »
Zobacz szczegóły »
Zobacz szczegóły »
Zobacz szczegóły »
Zobacz szczegóły »
Mostki przeładunkowe są prostym sposobem na połączenie środka transportu zewnętrznego z rampą lub posadzką magazynu na frontach przeładunkowych. Pozwalają na wjazd wózków rozładunkowych ręcznych i napędzanych bezpośrednio do samochodu dostawczego. Mostki dzielimy na dwa typy: mostki przeładunkowe sprężynowe oraz mostki przeładunkowe aluminiowe, wyżej wymienione mostki dzielą się jeszcze na podtypy.
Mostki sprężynowe
Mostki sprężynowe występują w dwóch wersjach jako mostki stacjonarne lub jako mostki jezdne - przesuwane za pomocą szyny jezdnej wzdłuż rampy, pozwalają na obsługę kilku miejsc przeładunkowych za pomocą jednego urządzenia. Mostki wyróżniają się prostą stalową konstrukcją spawaną obsługiwaną ręcznie (ciężar mostka przeciwważony kompletem sprężyn). Mostki oferowane przez firmę Promag S.A. mają nośność dynamiczną na poziomie do 6000 kg, wyróżniają się różnymi długościami płyty w zakresie od 1200 do 1500 mm oraz szerokością od 1500 do 2200 mm. Mostki cechuje również możliwość dostosowania ułożenia mostka w maksymalnym przechyle dolnym od 150 do 190 mm oraz ułożeniu górnym od 150 mm do 190 w zależności od modelu. Istnieje również możliwość wykonania mostku pod wymiar klienta. Mostki przeładunkowe są doskonałą alternatywą dla ramp przeładunkowych, zwłaszcza w sytuacji gdy nie ma możliwości ingerencji w konstrukcję budynku, a rampa betonowa jest już wylana.
W zależności od formy rampy betonowej wyróżniamy różne sposoby montażu mostków. W przypadku samej wylewki istniej możliwość zakotwienia mostka bezpośrednio do konstrukcji betonowej, natomiast w przypadku rampy wyposażonej
w stalowy teownik istnieje również możliwość zamontowania mostka w wersji spawanej. Montaż mostków jezdnych odbywa się w oparciu o szynę jezdną.
Mostki aluminiowe
Drugą wersją mostków przeładunkowych są mostki o konstrukcji aluminiowej, które wyróżniają się małą masą, a w modelach ręcznie przestawianych również mobilnością. Mostki aluminiowe dzielimy na trzy typy: stacjonarne, ręcznie przestawne oraz przesuwne (z możliwością dobru szyn w typie stalowym lub aluminiowym). Modele ręcznie przestawiane nie wymagają mocowania na stałe do konstrukcji betonowej. Mostki aluminiowe sprawdzają się przy łączeniu środka transportu z krawędzią rampy lub z posadzką magazynu. Mostki stacjonarne oraz przesuwne posiadają nośność 4000 kg natomiast ręczne 6000 kg. Cechą odróżniającą je od mostków sprężynowych jest znacznie mniejszy gabaryt, zwłaszcza jeżeli chodzi o długość mostków, które występują już od długości 400 mm do maksymalnie 950 mm.
