Intralogistyka proekologiczne podejście

Czy firmy sięgające po nowoczesne rozwiązania intralogistyczne zwracają uwagę na proekologiczne podejście podczas ich projektowania?

Czy firmy sięgające po nowoczesne rozwiązania intralogistyczne zwracają i uwagę na proekologiczne podejście podczas ich projektowania? Załadowany regał magazynowyRozwiązaniami proekologicznymi interesują się przede wszystkim zagraniczne koncerny. Często jest to dla nich element istotny, który biorą pod uwagę, wybierając produkt, system, a także partnera, któremu powierzają swój projekt. W Polsce jest to czynnik, który z pewnością ma większe znaczenie, niż było to, powiedzmy 10 czy 15 lat temu, ale w porównaniu do krajów Europy Zachodniej poziom świadomości ekologicznej jest u nas w dalszym ciągu niższy.
Polscy przedsiębiorcy w dużej mierze zwracają uwagę na koszty nabycia systemów intralogistycznych, a w mniejszym stopniu biorą pod uwagę koszty ich eksploatacji w długim okresie. Kwestia ekologii czy energooszczędności jest bardzo często podnoszona w trakcie rozmów handlowych i w trakcie projektowania systemów, natomiast w ostatecznym rozrachunku pierwszoplanowym kryterium przy podejmowaniu decyzji staje się funkcjonalność rozwiązania i jego cena.

Jakie rozwiązania techniczne ograniczają zużycie energii podczas pracy przenośników?

Zużycie energii podczas pracy przenośników i systemów transportu może być ograniczone na kilka sposobów. Podstawową zasadą jest układ urządzeń, który powinien być odpowiednio dopasowany do oczekiwanej funkcjonalności użytkownika. Mamy tu do dyspozycji planowanie maksymalnie długich odcinków przesyłowych, dzięki czemu ograniczamy liczbę użytych napędów. Prawidłowo napisany program i utworzona logika przejazdu pozwala na buforowanie i transport palet partiami, ograniczając do minimum czas oraz liczbę cykli załączenia i pracy urządzeń. Istnieje szereg możliwości technicznych zastosowania motoreduktorów spełniających - a nawet przewyższających - wartości graniczne stawiane przez normy EFF1. Dla przykładu mogą to być 4-biegunowe silniki SEW serii DTE czy DVE.
Nowym rozwiązaniem technicznym jest odzysk energii uzyskiwany np. podczas hamowania w urządzeniach typu dźwigi towarowe czy układnice magazynowe. Rozwiązania takie jednak niosą ze sobą konieczność uruchomienia dodatkowych działań, związanych z uzyskaniem pozwolenia na zwrot odzyskanej energii do sieci, co w efekcie wydłuża czas realizacji całego projektu.
Czy w Państwa ofercie znajdują się rozwiązania szczególnie przyjazne dla środowiska?
Systemy przenośnikowe zawsze dostosowujemy do potrzeb i oczekiwań Klientów. Każde z wyżej opisanych rozwiązań jest stosowane i możliwe do wdrożenia przez inżynierów PROMAG S.A.

Odpowiedzi udzielił: Marek Łabęda – Dyrektor ds. Technicznych PROMAG S.A.